Вибрация или «биение» руля на скорости от 80 до 120 км/ч — одна из самых частых проблем, с которой водители обращаются на шиномонтаж. Игнорировать этот симптом нельзя: помимо дискомфорта при вождении, вибрация стремительно разрушает ступичные подшипники, рулевую рейку и элементы подвески.
Главные причины биения руля
- Нарушение балансировки. Самая банальная причина. Возможно, вы потеряли балансировочный грузик на мойке или после попадания в яму.
- Грязь и снег. На внутреннюю полку диска часто налипает толстый слой грязи или намерзает лед. Это создает сильный дисбаланс колеса.
- Деформация самого диска. Если вы недавно попали в глубокую выбоину или жестко переехали «спящего полицейского», геометрия диска могла нарушиться (появилась «восьмерка» или вмятина).
- Повреждение шины. Появление радиальной или боковой грыжи на резине также приводит к сильной вибрации, которую невозможно убрать балансировкой.
Что такое правка и раскатка дисков?
Если диагностика на балансировочном стенде показывает, что диск кривой, ему требуется ремонт. Для железных (штампованных) дисков применяется раскатка — прокатывание краев диска через специальные ролики.
Для литых дисков использовать ролики категорически запрещено! Литые диски выравниваются методом правки с помощью гидравлического пресса. Мастер аккуратно, миллиметр за миллиметром, выдавливает поврежденный участок, возвращая диску идеальную круглую форму. Если при ударе образовалась трещина, применяется аргонодуговая сварка.
Что делать, если появилась вибрация?
Запишитесь на диагностику в «Профшиномонтаж». Наши мастера снимут колеса, очистят их от грязи, проверят геометрию на станке и точно скажут, в чем проблема — в балансировке, кривом диске или «уставшей» резине. Мы устраним проблему любой сложности прямо на месте!
