Пескоструйная обработка

Главная страница » Услуги » Пескоструйная обработка

Полное удаление старой краски и коррозии пескоструем

Пескоструйная обработка — самый эффективный способ подготовки металлических поверхностей под покраску или грунтовку. Метод позволяет быстро и полностью удалить старые лакокрасочные покрытия, ржавчину, окалину, нагар, жировые отложения и любые другие загрязнения.

В нашей пескоструйной камере используется качественный купершлак или электрокорунд различной фракции — от 0.5 до 1.5 мм. Давление сжатого воздуха на сопле регулируется в диапазоне от 4 до 8 атмосфер, что позволяет бережно обрабатывать даже тонкостенные легкосплавные диски без риска деформации или повреждения геометрии.

После обработки поверхности становится чистой до голого металла (степень очистки SA 2.5 по международной шкале ISO 8501) с равномерной шероховатостью 40–70 микрон — идеальный профиль для максимальной адгезии грунта и краски.

Какой абразив выбрать для пескоструя дисков

Сравнение купершлака и электрокорунда для обработки литых дисков

Выбор абразивного материала напрямую влияет на качество очистки, скорость работы и сохранность геометрии и толщины стенки диска. Неправильный абразив может снять лишний металл или забить мелкие поры.

Какой абразив когда используется:

Купершлак (никелевый шлак) фракции 0.5–1.2 мм — бюджетный вариант для удаления толстых слоёв старой краски и ржавчины. Подходит для стальных дисков и толстостенного литья. Расход — 2–3 кг на диск.
Электрокорунд белый фракции 0.3–0.8 мм — более дорогой, но и более щадящий. Даёт матовую поверхность без глубоких царапин. Идеален для легкосплавных дисков и тонкостенных деталей.
Стальная дробь или колотая проволока — используется только для стальных дисков. Создаёт наклёп поверхности, но может микродеформировать алюминий.
Стеклянный бисер — для матирования и финишной обработки без съёма металла. Даёт гладкую сатиновую поверхность под прозрачный лак.

Для большинства легкосплавных дисков мы рекомендуем белый электрокорунд — он идеально очищает, не нарушая геометрию и не оставляя глубоких борозд.

Этапы работы

Строгое соблюдение технологий на каждом этапе гарантирует идеальный заводской вид и долговечность покрытия. Выполняем весь комплекс работ за 1 рабочий день.

Этап 1

Подготовка и загрузка

Визуальный осмотр дисков и фотофиксация исходного состояния для отчёта
Мойка дисков активной пеной под давлением для удаления поверхностной грязи и масел
Маскировка мест, не подлежащих обработке (посадочные полки под ступицу, резьбовые отверстия)
Установка дисков на вращающейся платформе внутри пескоструйной камеры для равномерной обработки
Выбор режима работы и фракции абразива в зависимости от материала диска и толщины слоя

Этап 2

Абразивная обработка

Запуск компрессора с ресивером для создания стабильного потока воздуха
Дозированная подача абразива форсункой Вентури с регулируемым расходом
Обработка поверхности с расстояния 150–300 мм под углом 60–80 градусов
Контроль глубины съёма металла — не более 0.1 мм для легкосплавных дисков
Полная очистка до металла SA 2.5 без видимых следов коррозии и старой краски

Этап 3

Финишная продувка

Удаление остатков абразивной пыли мощной струёй сжатого воздуха из всех щелей и отверстий
Повторный осмотр при ярком боковом освещении на предмет пропущенных участков
Обезжиривание поверхности антисиликоновым составом безворсовой салфеткой
Грунтование в течение 2 часов после пескоструя для предотвращения вторичной коррозии
Упаковка подготовленных дисков в защитную плёнку до передачи в покрасочный цех

Цены на пескоструйную обработку

Итоговая стоимость зависит от радиуса колеса и сложности повреждений. Точная оценка производится мастером на месте.