Частозадаваемые вопросы

Главная страница » Частозадаваемые вопросы

Остались вопросы?

Обратился за услугой правки диска. В процессе выяснилось, что требуется еще и сварка, из-за чего стоимость увеличилась. Почему так происходит?

При первичном осмотре поврежденного диска далеко не всегда можно заметить микротрещину. В процессе восстановления геометрии (правки) металл испытывает сильное напряжение, и скрытая трещина может раскрыться, став видимой. Кроме того, каким бы опытным ни был мастер, всегда существует физическая вероятность разрыва металла в месте максимального изгиба. Именно по этим причинам к стоимости правки может добавиться стоимость аргонодуговой сварки.

Мне кажется, вы перепутали направление протектора при установке шин

В большинстве случаев такие сомнения возникают при установке шин с асимметричным рисунком протектора — визуально может казаться, что они «смотрят» в разные стороны. Чтобы убедиться в правильности установки, внимательно посмотрите на боковину шины. Если на внешней стороне (которую вы видите, стоя лицом к колесу) есть надпись OUTSIDE, шина установлена абсолютно верно. Надпись INSIDE, соответственно, должна находиться с внутренней стороны.

Работаете ли вы по безналичному расчету?

Да. Для работы с нами по безналичному расчету необходимо заранее скачать договор на нашем сайте. Приезжайте к нам с двумя подписанными экземплярами договора и доверенностью на выполнение работ по обслуживанию автомобиля. Транспортное средство принимается в работу только при наличии этих документов. По окончании ремонта мы предоставляем заказ-наряд и счет для оплаты оказанных услуг.

У меня погнут диск (или повреждена шина). Если я сделаю балансировку, биение руля прекратится?

Нет. Балансировка не исправляет физическую деформацию. Если диск потерял правильную геометрию (например, после сильного удара о яму) или на шине появилась «грыжа» и неравномерный износ, балансировка грузиками не поможет. В случае с диском необходима его профессиональная правка или раскатка, а поврежденную шину придется заменить.

Недавно ремонтировал у вас диск. Первое время все было ровно, но потом снова появилась вибрация, и диск погнулся. Вы плохо сделали работу?

Автомобильный диск изготавливается из прочных металлических сплавов (железо или алюминий) и деформироваться самопроизвольно не может. Если после ремонта геометрия снова нарушилась, это всегда является следствием нового физического воздействия на колесо: сильного удара в яме, наезда на бордюр, езды на спущенном колесе и т.д.

После балансировки колес машина ехала идеально, но через некоторое время снова появилась вибрация. В чем причина?

Если сразу после выезда с шиномонтажа вибрации не было, значит, балансировка была выполнена правильно. Вибрация, возникшая позже, — это следствие новых факторов. Чаще всего это искривление диска от удара, нарушение геометрии самой шины, налипание грязи на внутреннюю полку диска либо результат естественного износа подвески и деталей рулевого механизма вашего автомобиля.

Нужно восстановить диски или сделать шиномонтаж?

Оставьте заявку — подскажем оптимальное решение и сориентируем по срокам

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку ваших персональных данных и соглашаетесь с Политикой конфиденциальности